真空度義：從真空表所讀得的數(shù)稱真空度。真空度數(shù)是表示出系壓強(qiáng)際數(shù)氣壓強(qiáng)的數(shù)，即：真空度=氣壓強(qiáng)—壓強(qiáng)凝汽器真空的形要原因在啟動(dòng)過程凝汽器真空是由、輔抽汽器將汽輪

汽封冷卻器構(gòu)造和工作方式是使汽輪機(jī)前后汽封的露汽管道略帶負(fù)壓，使露汽不斷通過露汽管道進(jìn)入汽封冷卻器，并使之凝結(jié)成水，供鍋爐再遙遙。汽封冷卻器的換熱器水側(cè)采用了四流程結(jié)構(gòu)等。

連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司的煤粉取樣器及移動(dòng)式煤粉取樣器安裝及工作工程在煙道上鉆孔，將取樣管伸入煙道里，使取樣頭朝向煙氣來流方向。

雙背壓凝汽器工作過程:凝汽器正工作時(shí)，冷卻水由低壓側(cè)的兩個(gè)進(jìn)水室進(jìn)入，經(jīng)過凝汽器低壓側(cè)殼體內(nèi)冷卻水管，流入低壓側(cè)另外兩個(gè)水室，經(jīng)循環(huán)水連通管水平轉(zhuǎn)向后進(jìn)入壓側(cè)的

運(yùn)行中提高除氧器效率的方法及可能造成氧含量超標(biāo)的原因:遙遙內(nèi)各火力發(fā)電廠普遍采用熱除氧方式，雖然除氧器結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，但在運(yùn)行過 程 中仍不時(shí)出現(xiàn)除氧惡化問題。

汽液兩相流自動(dòng)疏水器工作原理水位控制器后，現(xiàn)場(chǎng)-修和運(yùn)行維護(hù)工作量大幅度下降，節(jié)省-修費(fèi)用，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。大大提高了設(shè)備的運(yùn)行管理水平。用戶稱其為-維護(hù)設(shè)備。

除氧器的主要作用是除去鍋爐給水中的氧氣和其它不凝結(jié)氣體，以遙遙給水的遙遙。除氧器分有頭型和無頭型除氧器，一般鍋爐選配有頭型除氧器，遙遙機(jī)組1000t/h以上采用無塔型除氧器等。

常見影響汽輪機(jī)真空的因素，簡(jiǎn)述射水抽氣器工作狀況與射水箱水溫關(guān)系對(duì)汽輪機(jī)真空的影響。凝汽設(shè)備運(yùn)行的好壞對(duì)整個(gè)汽輪機(jī)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)遙遙有很大影響，影響凝汽真空主要有三項(xiàng).

除氧器換填料層施工方案對(duì)方運(yùn)行的除氧器填料層發(fā)生脫落情況,我方技術(shù)人員分析認(rèn)為是運(yùn)行時(shí),進(jìn)入除氧器的蒸汽含有腐蝕氣體或進(jìn)水含有腐蝕物質(zhì),造除氧器填料結(jié)腐蝕進(jìn)而脫落。

冷油器概述冷油器介紹工作原理冷油器要部件有上下水室，殼體管系及充油管路，殼體上接有進(jìn)出水管，進(jìn)出油管，排水管，排油管，排汽管及溫度表座。 冷卻水流程般為雙流程，