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簡單的處理除氧器氧含量超標(biāo)的實(shí)用方法

發(fā)布遙遙:2024-05-30 14:49:38瀏覽數(shù):

1、適當(dāng)提高除氧器上水壓力,遙遙除氧頭噴頭霧化遙遙,遙遙蒸汽與霧化水充分接觸,提高除氧遙遙。
2、檢查除氧器運(yùn)行壓力、水溫、水位,加強(qiáng)調(diào)節(jié),并保持上水量穩(wěn)定,嚴(yán)格按照除氧器設(shè)計(jì)參數(shù)控制除氧器運(yùn)行,在除氧器運(yùn)行中做到水在飽和壓力下達(dá)到飽和溫度,即根據(jù)“亨利定律”使水始終處于沸騰狀態(tài),使氣體在水中的分壓為低,溶解度為低,遙遙氣體能夠從水中充分逸出,如圖當(dāng)沸點(diǎn)100℃時(shí),水中溶解氧含量為低;若水只加熱到99℃(即低于沸點(diǎn)1℃)水中殘留氧含量即可高達(dá)0.1mgL。
3、檢查除氧器運(yùn)行負(fù)荷,盡量防止除氧器超負(fù)荷運(yùn)行,造成除氧器超過設(shè)計(jì)運(yùn)行除氧能力,達(dá)不到理想遙遙,這方面,我廠在06年擴(kuò)建完成后,由于整個(gè)裝置用蒸汽量大(當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)70~75th)造成鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行,使除氧器運(yùn)行負(fù)荷過高,可能造成出水指標(biāo)過高,根據(jù)我廠當(dāng)時(shí)工藝狀況,我車間在擴(kuò)建檢修中及時(shí)采取措施,技改除氧頭排汽管,將原來直徑65mm的排汽管改為直徑108mm的排汽管,提高蒸汽排出量,從而地提高了除氧遙遙。
4、適當(dāng)增加除氧頭的排汽量,這一項(xiàng)在我車間的除氧器技改后,遙遙非常遙遙(上面已提到),但是,排汽量也不能控制的過大,這是由于噴霧式除氧頭本身特點(diǎn)決定的;該種方式的除氧頭,水在除氧過程中,大約有90%的溶解氣體變成小氣泡逸出,其余10%要靠擴(kuò)散作用,自水滴內(nèi)部擴(kuò)散到水滴表面后,才能被蒸汽帶走,當(dāng)水呈霧狀時(shí),對于氣泡的逸出是很有利的,氣泡通過的水層很薄,但對于溶解氣體的擴(kuò)散過程卻很不利,因?yàn)槲⑿〉乃尉哂泻艽蟮谋砻鎻埩Γ芙鈿怏w不容易通過小水滴的表面擴(kuò)散。因此過大的排汽量,并不一定會是氧含量進(jìn)一步降低,反而會造成大量的熱損失。

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