高位油箱說明 型機啟動在切換壓油泵到油泵工作時,處理不當會造油系失壓燒毀軸瓦,教訓慘痛?；蛘邫C事故停機失去起碼的潤滑油也會發(fā)生嚴事故。這兩種情況下遙遙緩沖型高位油箱,就能得到良的安。機潤滑油供應量是轉速的函數(shù)。高位油箱的容積與流量充分考慮不同轉速擋期的需要,而自動滿足運行要求。使之體積適。供油恰當而安?，F(xiàn)俄羅斯型機都遙遙該項技術,這是內的安技術設施。 火電機潤滑系供油的遙遙,來被認為電廠安的項要指標,潤滑系設計有保險措施,許電廠仍嫌不夠,另設置位安油箱(也有稱緩沖油箱的)以機啟動,運行,停機時供油的萬失。系位安油箱占地很少,格不,卻遙遙安的功能,存在是明白的,且改造容易,機皆應用。 高位油箱背景技術 目,火電廠汽輪機在際運行,存在潤滑油斷流的隱患,按照目的設計,潤滑油油泵在汽輪機運行時供給潤滑油,油泵的入口在潤滑油箱,出口供給I到3公斤壓力的潤滑油,起到了潤滑冷卻軸和軸瓦的作用。種汽輪機軸位潤滑油箱,它在油泵出口開個旁路管,旁路管連通到布置在汽輪機軸上方、軸12到30米的度上的個高位油箱,高位油箱溢流管接潤滑油箱,高位油箱入口設電磁閥。如果萬油泵法在汽輪機運行時提供潤滑油,儲存在高位油箱上的潤滑油依靠自身的靜壓給軸提供潤滑油,防止由于油泵吸空等種種原因,有時會發(fā)生運行潤滑油斷油的情況,導致燒瓦、毀軸的損失。但是,還沒有現(xiàn)的方法去控制它。本就是提出和這個問題。 高位油箱是潤滑油系的要補充 這里說要補充得從產型火電機潤滑油系的的征說起,這類機油系的系是注油器-油泵-射油器的系。在正運行時遙遙。輔助部分是啟動壓油泵與事故低壓油泵與之并聯(lián),二者皆有提供潤滑的功能,可謂是雙保險,但是仍有不周到之處,.低壓油泵在米平臺,系在812米平臺,啟動時開動壓油泵,供應調節(jié)用油與潤滑用油,在轉子升速到略于90%速時,切換系供油,這切換過程是個不穩(wěn)過程,由于操作上的掌握程度不同,又由于上下平臺聯(lián)系上與儀表監(jiān)示上的脫節(jié),造系油壓嚴波動,乃至失壓,如200MW機尤為嚴(產與蘇產存在共,很)造潤滑油斷,引起各軸承燒壞進而引起軸向位移,損失嚴。 停機時(偶在運行時)低壓安油泵也因聯(lián)動上信號失靈或長期備用,電氣元件化,不能及時供油引起事故。 這種情況下,位安油箱起到了遙遙代替的作用,它始終處于暢通狀態(tài),又不受任何電器設備的制約,在上述情況下能立即補充潤滑油,穩(wěn)系油壓。 高位油箱低高位油箱油箱圖1 高位油箱低高位油箱油箱圖2 高位油箱低高位油箱油箱圖3 高位油箱低高位油箱油箱圖4 高位油箱低高位油箱油箱圖5 高位油箱低高位油箱油箱圖6 高位油箱按裝與運行 汽機平臺臨窗走道角,二米見方即可安裝,通架1.5米左右,如因通道之需也可至兩米,總小于六米,見簡圖。運行要求 1.對油箱正運行時油位維持在低油位或稍上。 2.對高位油箱當機啟動時,閥1是打開的,系工作正后的開機時間內都打開。停機后關閉閥門1,不使油流失。 3.若啟動到額轉速,尚未切換,而因故打閘停機,閥門1也是開著的,這時不啟動潤滑油泵,高位油箱也能安惰走停機。 4.閥2是事故放油時用,通是關閉的。閥1通是打開的,但停機時低壓油泵正可予以關閉,但下次啟動時,壓油泵已經工作,閥1即應打開。 5.對低高位油箱高位油箱工作時,低高位油箱起承油作用,這時閥4關,閥5開,下次啟動時油箱油位剛開始下降。即開泵向油箱補油,這時閥4開,閥5關。 本公司可按照用戶要求殊設計高位油箱

勢

系位安油箱須具備兩種功能 1.啟動時輔助泵切換到系時潤滑系油壓波動,很不安,位安油箱能在時間內使系穩(wěn)不波動,這時間指切換過程的通時間T1,油壓波動是因為切換轉速下潤滑油量的供求不足,位安油箱予以補充; 2.事故停機時,位安油箱要保障停機惰走期T2內,維持安潤滑油供給,使順利停機,據(jù)此設計了個位安油箱的體積V,這里T2遠于T1,時間要求不同,潤滑油量的供給與控制方式不同。位安油箱設計會同時這兩種需求。

工作原理

高位油箱工作原理 為了克服汽輪機軸位潤滑油箱了由于油泵吸空等種種原因,有時會發(fā)生運行潤滑油斷油的情況,導致燒瓦、毀軸的損失的隱患,但是,還沒有現(xiàn)的方法去控制它的不足,本提供種汽輪機軸位潤滑油箱控制方法。本其技術問題所采用的技術方案是位潤滑油箱出口電磁閥選用帶電關閉的電磁閥,受汽輪機轉速信號和潤滑油管壓力的共同控制,這兩個信號分別是汽輪機轉速于5%額轉速,潤滑油管壓力,兩信號相與以后,輸出個開關量,使位潤滑油箱出口電磁閥失電,同時,發(fā)出汽輪機跳閘指令?；蛘哌x用汽輪機轉速于10%額轉速信號。對于設有門的油泵給位潤滑油箱泵油,稱為位潤滑油泵,所述位潤滑油箱裝有液位變送器,當液位變送器的輸出信號經過包括PLC或者DCS在內的控制系的邏輯判斷后,輸出表示位潤滑油箱液位低低的開關量信號,該低低的開關量信號用以起動位潤滑油泵,當液位變送器的輸出信號經過包括PLC或者DCS在內的控制系的邏輯判斷后,輸出表示位潤滑油箱液位的開關量信號,該的開關量信號用以停止位潤滑油泵。對于所述室外布置的位潤滑油箱裝設包括熱電阻的測溫元件,所述室外布置的位潤滑油箱裝設電加熱器,當熱電阻的輸出信號經過包括PLC或者DCS在內的控制系的邏輯判斷后,輸出表示位潤滑油箱溫度低低的開關量信號,該溫度低低的開關量信號用以起動位潤滑油箱電加熱器,當熱電阻的輸出信號經過包括PLC或者DCS在內的控制系的邏輯判斷后,輸出表示位潤滑油箱溫度的開關量信號,該溫度的開關量信號用以停止位潤滑油箱電加熱器。

技術參數(shù)

高位油箱及低高位油箱和油箱可以根據(jù)用戶需求另行安排設計方案!有意者! 高位油箱規(guī)格功率(MW)正潤滑油量lmin體積(m3)事故停機供油時間min汽機缸數(shù)充油總量(T)低高位油箱m3

射油器在汽輪機潤滑油箱起到的作用

連云港靈動機電設備有限公司的射油器是-內汽輪機潤滑油供應-遙遙射油器系統(tǒng)-用到的設備,其動力油來自主油泵(啟動時來自交流高壓油泵), 主油泵是離心泵。

排油煙裝置，汽輪機油箱排油煙裝置構思

汽輪發(fā)電機排油煙裝置對-內汽輪發(fā)電機排油煙裝置在設備配置排油煙風機與油煙分離器構造中作了設計方案改善。 汽輪發(fā)電機排油煙裝置經發(fā)電廠遙遙說明：改時后的排油煙裝置特遙遙靠譜，-消除了原排油煙裝置一直以來始終存有的缺點。

低位熱力除氧器

熱力除氧器有高位熱力除氧器和低位熱力除氧器是鍋爐及供熱系統(tǒng)關鍵設備，如低位熱力除氧器除氧能力差，將對鍋爐給水管道、省煤器和其它附屬設備的腐蝕造成的嚴重損失等。

汽輪機潤滑油箱射油器1#及射油器2#的作用

連云港靈動機電設備有限公司所生產的射油器一般由噴嘴濾網、擴壓管、進油管等組成，并且安裝在主油泵--。當壓力油經過噴嘴高速噴出后，在噴口處形成真空，利用自由射流的卷吸作用，把油箱-的油帶入擴散管等。

高位油箱

事故停機時，安全高位油箱要保障停機惰走期T2內，維持安全潤滑油供給，使順利停機，據(jù)此設計了一個高位安全油箱的體積V，這里T2遠大于T1，時間要求不同，潤滑油量的供給與控制方式不同。安全高位油箱設計會同時保了這兩種需求。

事故油箱

事故油箱的主要作用是當汽輪機組發(fā)生油系統(tǒng)或主油箱著火或泄-等，危及機組安全運行事故時，接收主油箱放油到事故油箱內。

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